Des kilowatts au lieu de chevaux – Le pont comme axe de circulation
À partir de mai 1895, douze tramways circulent de la gare centrale (l’actuelle gare CFF) à l’ancienne gare allemande Badische Bahnhof, via le Mittlere Brücke, signalant en même temps la fin des omnibus tirés par des chevaux. Les tramways électriques furent construits et livrés par Siemens & Halske de Berlin. Bâle fut ainsi la première ville suisse équipée d’un tramway moderne exploité par la ville. Une plateforme ouverte se trouvait à l’avant et à l’arrière, le conducteur étant ainsi exposé en permanence aux intempéries. Un contrôleur muni d’une sacoche vendait les billets aux voyageurs. Le trajet entier coûtait 20 centimes, la moitié 10 centimes. Le passage sur le Mittlere Brücke devint rapidement un panorama favori qui décore nombre de cartes postales.
Bildquelle: Staatsarchiv Basel-Stadt, Fotoarchiv Wolf, NEG A 1509