Als die Birsigtalbahn für grosse Aufregung sorgte
«In Therwyl macht sich eine hochgradige Aufregung geltend, weil ein angeblich endgiltiger Fahrplanentwurf der Birsigthalbahn vorsieht, dass nicht alle Züge der Bahn bis Therwyl fahren. Die Aufklärungen zweier Abgesandter des basellandschaftlichen Regierungsrathes sowie der Mitglieder der Bahnverwaltung stellen alsbald die Ruhe wieder her.» (Basler Chronik vom 14. September 1887)
Der erste Streckenabschnitt von Basel nach Therwil wurde am 4. Oktober 1887 eröffnet und mit einer Dampfstrassenbahn betrieben. Erst knapp drei Jahre später, am 2. August 1900, nahm die Birsigtalbahn (B.T.B.) das neue Stationsgebäude an der Heuwaage in Betrieb. Es war nach den Plänen der Architekten Friedrich Wirz und Emil Faesch errichtet worden.
Seit dem 1. Januar 1974 ist das Nachfolgeunternehmen BLT Baselland Transport AG für die Strecke zuständig. Aufgrund der Verbindung der Tramlinien 10 und 17 wurden an der Heuwaage neue Geleise verlegt, und der alte Holzbahnhof der ehemaligen Birsigtalbahn musste 1986 aus Platzgründen weichen. Der Bahnhof war nach den Plänen der Architekten Friedrich Wirz und Emil Faesch erstellt worden. Da es sich um einen leicht demontierbaren Riegelbau von beträchtlichem denkmalpflegerischem Wert handelt, wurde ein neuer Standort gesucht und auch gefunden. Die BLT hat den Nostalgiebau an die Brauerei Feldschlösschen AG verkaufen können.
Bildquelle: tram-bus-basel.ch Sammlung Dominik Madörin, Ettingen