Aadie Düwag-Drämmli
Aadie Düwag-Drämmli hiess es heute vor zehn Jahren: «Zum letzten Mal kommt auf Basler Schienen ein Düwag-Tram zum Einsatz. Nach 44 Dienstjahren werden alle verbliebenen Fahrzeuge vom Typ GT 8 aus dem Fuhrpark ausgeschieden, zuletzt waren die nur noch selten eingesetzten Gelenkfahrzeuge des Düsseldorfer Herstellers auf der Linie 21 zwischen Bahnhof St. Johann und Badischem Bahnhof unterwegs.» (Basler Chronik, 29. April 2016)
Der Düwag-Gelenkmotorwagen war die grösste je gebaute Tramserie Westeuropas. In seiner Sitzung vom 11. November 1965 bewilligte der Grosse Rat Gelder zur Anschaffung von neuem Wagenmaterial für die Basler Verkehrs-Betriebe. Unter anderem sollten 20 Gelenkmotorwagen Be 4/6 Düwag aus ausländischer Produktion gekauft werden, die 1967/68 beschafft wurden. Aufgrund der guten Erfahrungen folgte 1972 eine weitere Bestellung von 36 Fahrzeugen. Dieser Beschaffung ging eine Referendumsabstimmung voraus, da kein inländischer Hersteller berücksichtigt worden war.
Ab dem Jahr 2001 wurde ein Grossteil der Basler Düwag-Gelenkmotorwagen in Zusammenarbeit mit dem Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) an die Belgrader Verkehrsbetriebe (GSP) verschenkt. Die Düwag-Gelenkmotorwagen Nr. 627 und 628 blieben der Oldtimerflotte der BVB erhalten.
Stephan Appenzeller schrieb im Basler Stadtbuch 1995 über ‹100 Jahre Basler Verkehrsbetriebe›.
Im Bild: Anlieferung des ersten Düwag-Trams am 13. Juni 1967.
Bildquelle: Staatsarchiv Basel-Stadt, Foto: Hans Bertolf, BSL 1013 1-3357 1