Bahn frei für den neuen Flughafen
In der Basler Chronik ist am 28. März 1946, also vor 80 Jahren, Folgendes vermerkt: «Der von der Regierung geforderte Kredit von 350'000 Franken zur Erstellung des provisorischen Flugplatzes Basel-Mülhausen wird einstimmig bewilligt.»
Das Foto gibt Auskunft über die bescheidenen Anfänge des binationalen Flughafens, der hier noch über eine provisorisch befestigte Landebahn verfügt. Die Stahlpiste aus gelochten Matten ist ein typisches Merkmal von Behelfsflugplätzen der Nachkriegszeit. Auf der Aufnahme sind Gäste bei der Einweihung des Flughafens am 8. Mai 1946 vor einer zweimotorigen Propellermaschine der Air France zu sehen. Das Modell DC-3 der Douglas Aircraft Company war damals das wichtigste Flugzeug für regionale und internationale Linienflüge.
Ein Stadtbuch-Artikel von 1975 mit dem Titel ‹50 Jahre Basler Luftverkehr› beschreibt die Anfänge des Flughafens Sternenfeld und den Wechsel nach Blotzheim.
Bildquelle: Staatsarchiv Basel-Stadt, Foto: Hans Bertolf, BSL 1013 1-56 1